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Neuer Flitzer für den Alltag
Von | 21.06.2012 - 00:00
Auch optisch rasant: der neue Subaru BRZ Bilder: SW/Subaru
Tiefe Sitzposition, kurzer Schalthebel, gelochte Aluminium-Pedale: Im Inneren setzt sich das Sportwagenfeeling fort. Bild: SW/Subaru
Der Subaru BRZ ist ein Sportwagen mit vorne eingebautem Boxer-Motor und Hinterradantrieb. Mit diesem Konzept will der japanische Nischenhersteller sein technisches Know-how erweitern und unterstreicht zugleich seine (motor-)sportliche Herkunft.
Das Kürzel BRZ steht für die Kern-DNA des Fahrzeuges: Boxer Engine, RearWheel Drive und Zenith, für einen besonders tiefen Schwerpunkt, der wiederum für hohe Dynamik, geringe Wankbewegungen und damit für präzises Handling bürgt.
Für die akustische Unterhaltung sorgt neben dem Boxer-Motor-Sound und der Doppel-auspuffanlage ein Audiosystem mit Radio/CD-Kombination und externen USB- und AUX-Anschlussmöglichkeiten für z.B. MP3-Player. Daneben bietet der Subaru BRZ auch mehrere Komfortfeatures, wie beispielsweise eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, schlüssellosen Komfortzugang "smart entry" sowie einen Start-/Stopp-Knopf.
Drehfreudig, sportlich, aber wenig durstig
Das Herzstück des BRZ ist ein drehfreudiger Boxer-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, die Kraft wird direkt an die Hinterachse weitergegeben. Der Zweiliter-Saugmotor vom Typ FA zählt zur neuen, dritten Boxer Motoren-Generation, unterscheidet sich aber deutlich vom hubraumgleichen Benziner des Subaru XV. Dem ausgeprägt sportlichen Charakter des Coupés entsprechend ist er nicht als Langhuber ausgelegt, sondern Bohrung und Hub sind identisch (86 mm). Daraus resultieren eine höhere Leistung und ein spontanes Hochdrehen des Triebwerks.Durch diese gezielten Maßnahmen erreicht der drehfreudige Boxer-Motor eine Liter-leistung von 100 PS. Die Höchstleistung von 200 PS (147 kW) steht bei 7000 U/min. an, das maximale Drehmoment von 205 Nm bei 6400-6600 U/min.
Der Subaru BRZ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Dessen ungeachtet begnügt sich das Aluminium-Aggregat im Normverbrauch mit 7,8 l/100 km.
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