Mitteilungen
Das Original - Toyota Prius im Test
Von | 23.07.2012 - 00:00
Der Toyota Prius vereint moderne Technik mit gutem Aussehen.
Bild: SN/Christoph Reiser
Auch das Heck ist gut gelungen. Aufgrund des steil abfallenden Dachs ist allerdings die Kopffreiheit im Heck ein wenig eingeschränkt.
Bild: SN/CHRISTOPH REISER
Europa geht es auch hier etwas gelassener an: Insgesamt waren laut Statistik Austria mit Ende Mai 2012 in Österreich 4,5 Mill. Pkw, aber nur 6618 Fahrzeuge mit Benzin-Elektro-Hybridantrieb zugelassen.
Als größte Hürde gilt nach wie vor der hohe Einstiegspreis für Hybridfahrzeuge. Beim Prius beträgt dieser rund 28.000 Euro, Top-Ausstattung und Extras des "Premium" schlagen noch einmal mit 7000 Euro zu Buche.
Dafür verfügt das Fahrzeug unter anderem über ein Solar-Schiebedach (versorgt die Klimaanlage mit Energie) und über ein automatisches Einparksystem. Die fachgerechte Bedienung des Einparkassistenten ist allerdings etwas kompliziert - dank Rückfahrkamera ist aber auch das manuelle Einparken kein Problem.
Abgesehen von diesem technischen Gimmick ist der Prius ein sehr ausgereiftes und extrem durchdachtes Auto. In dem Kompaktwagen finden vier Passagiere ausreichend Platz; nur die Kopffreiheit im Fonds ist wegen des steil abfallenden Dachs etwas eingeschränkt.
Auch der Kofferraum ist mit nominell 445 Litern nicht riesig, fasst aber bei ordentlicher Ausnutzung des doppelten Bodens sehr viel Gepäck.
Die positivste Überraschung ist aber die, dass selbst bei Testbedingungen, die dem Prius nicht entgegenkommen, der Benzinverbrauch sehr moderat ist.
Unter voller Beladung verbrauchte das Fahrzeug bei langen Autobahnfahrten 5,7 Liter Super im Einhundert-Kilometer-Schnitt.
Nicht in bester Erinnerung bleibt dabei freilich der 1,8-Liter-Benzinmotor mit dem stufenlosen Automatikgetriebe. Beim Kick-down faucht das Triebwerk wie eine Rakete - leider ohne deren Beschleunigungswerte.
Motor/Fahrwerk
Reihen-Vierzylinder-Benzinmotor, Hubraum 1798 cm3, 73 kW/99 PS bei 5200 U/Min, max. Drehmoment 142 Nm ab 2800 U/Min. sowie Elektromotor 60 kW, 207 Nm, stufenloses Automatikgetriebe, Frontantrieb, Fahrdynamikregelung, Berganfahrhilfe.
Ausstattung
Sieben Airbags, Klimaautomatik, Tempomat, Bordcomputer, Navigationssystem, Rückfahrkamera, Head-up-Display, JBL-Soundsystem, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, 17-Zoll-Alufelgen, LED-Abblendlicht, Solarpaket, intelligenter Parkassistent.
Maße/Gewichte
Länge/Breite/Höhe 4480/ 1745/1490 mm, Radstand 2700 mm, Kofferraumvolumen 445 Liter. Leergewicht: 1370 kg, Gesamtgewicht 1805 kg.
Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h, Beschleunigung auf 100 km/h 10,4 Sekunden. Verbrauch: 3,8 bzw. 4,0 Liter Benzin (ROZ 95); im Test 5,7 Liter. Tank: 45 Liter. CO2-Emission: 92 g/km.
Preis
Toyota Prius Premium: 31.162,80 Euro. Testauto: 35.324,40 Euro.
KOMMENTARE (0)